Solution durable contre la casse mécanique du train arrière
Les projections de pierres, l'humidité stagnante et la boue acide finissent par percer les protections de vos cardans d'origine, entraînant une fuite de graisse et la casse inévitable du joint homocinétique. Cet arbre de transmission arrière renforcé, compatible CF400 et CF520, résout définitivement ce problème grâce à ses composants sélectionnés pour leur grande endurance environnementale.
Caractéristiques de résistance de la pièce
| Composant | Propriété mécanique |
|---|---|
| Axe central | Plein, traité anti-corrosion |
| Soufflets | Élastomère haute densité résistant aux déchirures |
| Graisse interne | Formule enrichie au lithium pour pressions extrêmes |
| Position | Côté droit ou gauche (RH universel) |
Tranquillité d'esprit lors de vos franchissements
En installant cet arbre conforme aux spécifications d'origine 9GQA-280100, vous oubliez la peur de la panne en plein milieu d'une randonnée isolée. La liaison homocinétique gère de manière fluide les débattements de suspension les plus extrêmes, évitant ainsi les points de blocage mécanique qui causent habituellement la rupture des billes du joint de transmission.
