Lorsque la pédale reste enfoncée ou que les vitesses craquent, le coupable est souvent une fuite interne du cylindre. Ce modèle résout le problème en offrant une étanchéité absolue et une résistance accrue aux variations de température du liquide de frein.
- Performance hydraulique constante : Course de pédale linéaire et sans point dur lors des trajets urbains denses.
- Matériaux de haute durabilité : Corps en alliage léger traité contre la corrosion pour une longévité maximale sous le capot.
- Géométrie d'origine : Points de fixation identiques à la pièce de première monte pour une installation sans modification.
