Analyse technique du sélecteur articulé double branche
Ce sélecteur de vitesse moto combine deux innovations majeures : un embout avant pliant et une architecture double levier pour une commande mixte talon et orteils. Cette ingénierie permet d'optimiser l'ergonomie générale du poste de commande inférieur.
Mécanisme de rétractation anti-impact
L'ergot avant intègre un ressort de rappel calibré qui lui permet de s'effacer à 90 degrés lors d'un contact avec le sol ou un obstacle fixe. Cette fonction essentielle dissipe l'énergie cinétique, protégeant ainsi l'arbre de sélection interne contre les torsions destructrices.
Données physiques du composant
| Type de produit | Sélecteur de vitesse moto articulé |
| Cinématique | Basculeur double bras renforcé |
| Fixation | Cannelure standard pour moto de tourisme |
| Entretien | Lubrification périodique simple du pivot |
Ergonomie des pédales de changement
La distance entre la pédale avant et la pédale arrière a été étudiée pour convenir à la majorité des tailles de bottes courantes, assurant un bras de levier optimal. Le passage des rapports nécessite moins de force physique, garantissant une réactivité accrue de la transmission.
